Come scegliere il passeggino

Intorno al settimo mese di gravidanza, l’anno scorso, per noi iniziava il quesito: carrozzina sì o carrozzina no? Trio? Lettino o culla? Materassino basso o materasso a molle?
Dire che ho frastornato di domande le mie amiche è poco: ho praticamente chiesto a 200 persone cosa fosse meglio, quali fossero le caratteristiche da cercare, le marche migliori, i barbatrucchi da ricordare.

Intanto, però, partiamo dalle basi: la terminologia… 🙂 perchè Io sicuramente sono tonta, ma all’inizio ho fatto fatica a capire le differenze tra i vari termini, quindi faccio un breve riassunto, in modo da parlare tutte la stessa lingua:

• TRIO: struttura combinata, con una base su cui si montano, a seconda delle necessità, l’ovetto, la navetta o il passeggino;
• OVETTO: seggiolino auto per bimbi fino ai 10Kg;
• NAVETTA (o Navicella): culla imbottita che si aggancia alla base del trio, e che si usa per passeggio oppure come ‘lettino-primi-mesi’, fino a circa i 3 mesi del bambino. Alcuni modelli hanno l’attacco per le cinture di sicurezza, in modo da far viaggiare il bambino sdraiato nelle lunghe percorrenze;
• CARROZZINA: culla imbottita da passeggio o come ‘lettino-primi-mesi’;
• PASSEGGINO: utilizzabile da quando il bambino è capace di restare seduto a schiena dritta, quindi variabilmente dai 7-9 mesi, fino a circa 15Kg di peso (a seconda dei modelli).

Ed ora, parliamone 🙂

Noi abbiamo optato per il trio (base + ovetto + navetta + passeggino) della Prenatal (So Family, 329€), per una questione logistica. Mia suocera ci aveva prestato la culla di vimini in cui aveva dormito mio marito da piccolo, quindi non avevamo bisogno di una carrozzina da utilizzare come lettino (cosa che tra l’altro non avrei gradito, vista la qualità dei materassini), e non avevamo ancora liberato del tutto la cameretta della bambina per poterle prendere subito il lettino con le sbarre.

Nello stesso tempo, però, avevo bisogno della navetta, per tenermi Dafne vicina durante il giorno e poterla trasportare facilmente da una stanza all’altra mentre facevo le faccende domestiche.

Infine ci serviva un ovetto facilmente smontabile, visto che abitiamo al 4° piano senza ascensore, e ci veniva comodo trasportare Dafne su e giù direttamente nell’ovetto, che potevamo agganciare alla base del trio oppure in auto, a seconda delle esigenze.
Insomma: un mix di combinazioni che ci ha facilitato la vita, e soprattutto si è rivelato solido, oltre che comodo, oltre ogni aspettativa, visto che ancora adesso utilizziamo la base con il passeggino.

Ma come si fa a scegliere? Beh, dipende, appunto, dalle esigenze personali e/o familiari.

Personalmente, io ho tenuto in considerazione questi fattori:

1. ovetto privo della base, che può essere comodissima per attaccare e staccare velocemente l’ovetto dalla propria auto, ma è un impedimento se i nonni o la baby sitter vogliono portare il bambino in giro, perché in questo modo non risulta ‘universale’;
2. navetta che si possa girare ‘lato mamma’, molto utile soprattutto nei primi mesi di vita, in cui vogliamo ‘sorvegliare’ il bambino;
3. passeggino ‘fronte strada’, che sia completamente sfoderabile e lavabile in lavatrice (e che possibilmente non scolorisca con i lavaggi), oltre che completamente reclinabile (per fare la nanna quando si è a spasso);
4. struttura con due manici separati, perché la maniglia unica è sì comoda per spingere il passeggino con una sola mano, ma non si sa mai dove appendere la borsa… e visto che quando esco con Dafne, ho almeno 3 borse (pappa, cambio, borsa di mamma), è essenziale sapere dove agganciarle;
5. struttura piuttosto compatta, con le ruote piccole (o comunque non con i ruotoni grandissimi), perché i marciapiedi sono sempre così impervi (e pieni di auto) che bisogna poter fare lo slalom agevolmente, senza incastrarsi e soprattutto senza far prendere botte al bambino;
6. struttura con quattro ruote, perché i passeggini a tre ruote sono difficili da manovrare quando occorre salire e scendere dai marciapiedi (e sono, soprattutto, molto costosi!);
7. struttura con telaio il più possibile leggero, perché se occorre sollevare il passeggino con dentro il bambino si fa una gran fatica (vista la totale assenza di rampe nelle nostre città);
8. il passeggino deve avere una portata fino ai 15Kg: alcuni passeggini più compatti arrivano solo ai 10Kg… e se considero che Dafne ha raggiunto questo peso a 9 mesi, avrei dovuto comprare un nuovo passeggino già adesso, senza poter utilizzare a pieno quello del trio, che invece conto di usare ancora per diversi mesi;
9. il passeggino deve avere una seduta comoda e ampia, sempre per i motivi di cui sopra, senza però essere enorme: è assai consigliabile misurare prima la capacità del proprio bagagliaio (!), per verificare che il passeggino possa entrarvi comodamente (cosa che non accadrà mai se avete un’utilitaria, e quindi sarete costretti a sacrificare il sedile anteriore del passeggero per portarvi appresso il passeggino).

Ma alla fine… che cavolo c’entra questo titolo con il mio post sui passeggini? Non molto… era solo per farvi vedere che meraviglia di culla abbiamo usato per Dafne, al posto della navetta 🙂